(Ingés) Todos ellos fueron hechos por constructores de barcos japoneses, quienes aprendieron a construir estos barcos, algunos de ellos podrían haber sabido cómo hacerlo desde Japón, cuando vinieron, pero la mayoría – creo - son autodidactas, o personas que estuvieron de aprendices y que se dieron cuenta de que podían hacerlo, cómo construir estos barcos de pesca japoneses. Había uno, fui al Muelle de los Pescadores (Fisherman’s Wharf), cuando fuimos por primera vez a Victoria, eso fue allá por el ’84, ’85, primero fuimos a ver, a conseguir cangrejos. Y alguien dijo, “Vayan al muelle 6, Edgy el hombre de los cangrejos está allí, vayan a ver a Edgy”. Así es que fui a ver a Edgy, y cuando llegué donde Edgy, miré su barco y le dije a Edgy, “Ese es un barco de pesca japonés”. Y él dijo, “Sí, construido en 1933,” y dijo, “Está aún en condiciones de navegar”. Tenía más de cincuenta años en aquel momento, pero todavía estaba en buen estado, aún funcionaba, en buenas condiciones. Sucio a más no poder, pero fuera de eso, podías reconocer la manera en que estaba hecha la superestructura y todo. Su precisión, y es hecho a mano. En aquellos días, tenían que hacer a mano estas cosas, y había por lo menos, creo que había, alrededor de cuatro o cinco japoneses (armadores). Arriba, en el área de Prince Rupert, había cuatro o cinco áreas de ensamblaje de barcos japoneses, y luego en el río Fraser habría un gran número de ellos. Ellos estaban armando estos barcos.
Fecha: 25 y 26 de julio de 2006
Zona: Washington, EE.UU.
Interviewer: Tom Ikeda
Contributed by: Denshō: The Japanese American Legacy Project.
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