El diario del capitán Jukichi me llevó a la historia de Zensuke, otro capitán del barco Eijyumaru, un barco designado jactanciosamente como “ Sengokubune”, o barco de los Mil Koku (ver la publicación anterior “Viaje para descubrir la historia de Kioto” sobre la definición de “ koku ”). ”una unidad de volumen), mide aproximadamente 15 metros de largo, tiene un solo mástil y es capaz de transportar 150 toneladas de arroz y otras cargas. Sin embargo, el término 1000 Koku se utilizó de manera vaga. La traducción al inglés de Sengokubune era un gran barco estilo chatarra. Así que las posibilidades de que este Sengokubune no tan de primera clase pudiera capear una tormenta una vez en el agitado océano abierto eran escasas. Eijyumaru naufragó en octubre de 1841, frente al cabo Inubozaki, Choshi, durante el viaje al norte hasta la costa de Sanriku.

Zensuke y sus 15 tripulantes quedaron a la deriva en el Océano Pacífico hasta que fueron rescatados por un barco español. El barco aterrizó en Cabo San Lucas en Baja California y la tripulación rescatada finalmente terminó en Mazatlán.

Eso me recuerda una experiencia escalofriante que tuve cuando visité México hace diez años. Fue dentro de una catedral franciscana en Cuernavaca, a unas 200 millas (300 kilómetros) tierra adentro desde Acapulco, donde vi un mural narrativo al fresco de 27 mártires crucificados en Nagasaki, Japón. Tienes que ajustar tus ojos expuestos al sol al entrar en la capilla iluminada por velas, para que el mural emerja lentamente, provocando que un escalofrío te recorra la columna al darte cuenta de qué se trata. Representaba a cristianos atrapados, atados y fuertemente vigilados viajando de Kioto a Nagasaki para morir en el cadalso. El mural narra su difícil situación. Cuernavaca tiene muchos hitos históricos relacionados con el conquistador Hernando Cortés (1485-1547) y Maximiliano I (1832-1867).

Parte del trabajo mural en el interior de la Catedral de Cuernavaca, México (Foto de Alejandro Linares García. Wikipedia.com)

¿Quién pintó el mural y cuándo? Quizás fue algunos años después del día de la crucifixión masiva en 1579. Cuenta la leyenda que pudo ser un filipino el que navegó con los españoles. Probablemente presenció las crueles escenas con consternación y quiso legar lo que vio.

Me sorprendió encontrar en el mural la inscripción “Emperador-Taycosama”, quizás refiriéndose a Hideyoshi (1526-1598), el uso honorífico de magnate, para indicar el asombro y el respeto que se sentía hacia Hideyoshi.

Escuché que la pared había sido cubierta muchas veces a lo largo de los años y el mural permaneció oculto. Enlucir o volver a enlucir la pared significaba el deseo de los fieles de curar las epidemias locales. El mural fue descubierto sólo cuando la iglesia pasó por algunas renovaciones. Fue un descubrimiento notable. La voluntad del muralista de transmitir lo que pasó en aquel entonces finalmente me alcanzó cubriendo el lapso de 500 años en un instante mientras miraba la pared. No estaba tan lejos de la persona que atravesó el Océano Pacífico y vio a nuestros antepasados ​​como paganos.

Zensuke y otros cuatro miembros de la tripulación regresaron a Japón cuatro años después, en 1845, a Nagasaki, regresando de Macao bajo Portugal. Los otros ocho no regresaron.

El Periódico Nikkei publicó hace más de diez años un breve artículo del señor Yoshikazu Sano, productor de televisión, quien exploró lo sucedido con los ocho, quienes prefirieron quedarse en México, y televisó lo que encontró. En Mazatlán encontró a Juan Machado y su descendencia. Se informó que Juan Machado ayudó a cinco de ellos a encontrar refugio y trabajo, mientras permanecían allí esperando un barco para regresar a Asia. En Cabo, el Sr. Sano escribió que encontró la tumba de Tomás Lichie, el nombre registrado en las declaraciones del magistrado. Sano no pudo localizar a los descendientes de la tripulación que quedó atrás, pero estaba feliz de construir un puente y establecer cierta buena voluntad entre Japón y México.

*Este artículo se publicó originalmente en el blog Riosloggers del autor el 5 de marzo de 2011.

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